lunes, 3 de junio de 2019

ducati panigale v4

 La Ducati Panigale V4 es una deportiva que deriva directamente de la Desmosedici (nombre de la moto con la que ducati compite en la moto GP) de MotoGP, una moto muy avanzada tecnológicamente con un explosivo motor capaz de rendir 214 caballos de fueza. Lanzada en 2018, esta superbike se sitúa en el escalón superior dentro del catálogo de las deportivas de la marca italiana sustituyendo a la icónica 1299 Panigale, la última gran supersport con motor de dos cilindros en L. La gama Panigale V4


 se completa con las versiones S y Speciale, mucho más equipadas. La potencia máxima 214 cavallos de fuerza a 13.000 rpm marca un nuevo hito en el segmento de las deportivas de 1.000, aunque desde Ducati se asegura que es una moto muy fácil de llevar, con mucha potencia en el bajo y medio régimen y con unos intervalos de mantenimiento muy altos el reglaje de válvulas se realiza cada 24.000 kms y los cambios de aceite cada 12.000 kms-. Las prestaciones del motor se pueden elevar hasta los 226 CV montando un escape Akrapovic de titanio desarrollado para este modelo en concreto.


esta supermoto se puede adquirir partir de 25.490 euros esto dependiendo del modelo que se quiera adquirir ya que esta moto cuenta con dos modelos mas caros uno el modelo S que cuesta unos 30.490 euros y el segundo modelo el Speciale que cuesta unos 45.000 euros

viernes, 24 de mayo de 2019

YAMAHA YZ450F



La Yamaha YZ450F es la motocross más potente del catálogo de la marca japonesa, una moto que fue profundamente renovada en 2018 y que en 2019 vuelve a introducir una serie de cambios, como son los soportes del eje de la rueda delantera más grandes para lograr mayor rigidez en el tren delantero. Con esta modificación, el piloto cuenta con mayor control de la moto.


No hay modificaciones en su motor, manteniéndose el cilindro inclinado hacia atrás, con la admisión en la parte delantera y la salida del escape por detrás. Toda la estructura se ha diseñado pensando en el centrado de masas y en la optimización de la entrega de la potencia.


La YZ450F dispone de arranque eléctrico, y para ello cuenta con una pequeña batería de ion-litio de reducido tamaño y peso contenido. No faltan en ella las ayudas más habituales en las cross actuales, como el control de salida (Launch Control System) que ya se instaló en la versión 2017. Este sistema evita el derrape de la rueda trasera y el levantamiento de la delantera en primera y segunda marcha y siempre que el botón se haya accionado.


El chasis también cambió el año pasado, destacando por su tamaño compacto y su rigidez. La YZ450F es una moto muy estrecha, con la carrocería y el asiento diseñados para facilitar los movimientos encima de la moto.




Ficha técnica Yamaha YZ450F 2019

Marca:                                                         Yamaha
Tipo de carnet:                                             Moto competición
Año:                                                             2019
Plazas:                                                          1
Fabricante:                                                    Yamaha Motor Corporation
Web fabricante:                                            www.yamaha-motor.jp
Importador:                                                  Yamaha Motor España
Web importador:                                          www.yamaha-motor.es


Motor

Cilindrada exacta:                                         450 cc
Ciclo:                                                             4 T
Disposición:                                                   Hacia atrás
Distribución:                                                  DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros:                                                       1
Válvulas por cilindro:                                    4
Alimentación:                                                Inyeccion de electrónica Keihin de 44 mm
Refrigeración:                                                Líquida
Diámetro por carrera:                                     97 mm x 60.8 mm
Compresión:                                                   12.8 :1
Combustible:                                                  Gasolina sin plomo 98
Limitación:                                                     No


jueves, 9 de mayo de 2019

ficha tecnica de la nueva BMW s 1000 RR 2019

la nueva BMW s 1000 RR es unas de las motos deportivas mas esperadas para el 2019
para este año la marca alemana la a renovado total mente tanto en el carenado, parte mecánica  y electrónica. lo mas notable de estos cambios es el abandono del faro asimétrico por un faro doble muy estilizado y de estética mas agresiva aunque las modificaciones mas importantes se encuentran en su renovado motor y electrónica mas avanzada entre otras modificaciones esta la reducción de peso que con la versión  anterior de 11 kg mas liviana y unos 8 caballos de fuerza  mas





con un nuevo motor de 4 cilindros en linea con distribución variable y se anuncia que tiene 207 caballos de fuerza
a 13.5000 rpm estando el corte de encendido a 14. 600 rpm  que la hace mas veloz que su predecesora

viernes, 26 de abril de 2019

MANTENIMIENTO BASICO

El mantenimiento bàsico de una moto es lo mas importante. Con los "tips" que enseñare en esta entrada podràn alargar la vida ùtil de su moto mucho mas tiempo.


ACEITE
Para empezar una de las cosas mas importantes de una moto es el cambio de aceite, este se hace aproximadamente a los 10000km y es lo que mantiene sano el motor por dentro.


CADENA
La cadena es otra de las partes mas importantes ya que transmite la fuerza del motor a la rueda.
Esta es muy importante tenerla con una tenciòn moderada, ni muy tensa ya que cuando la moto baja se tensa aun mas y no tan floja ya que sino lo mas seguro es que se salga o te haga caer.
Tambièn es muy importante tenerla bien lubricada para mantener la vida ùtil de tu transmisiòn ya que si la cadena no esta lubricada se ve afectado el plato y el piñon y no es barato.

Hay mas mantenimientos que se deben hacer como revisar las luces e inflar las ruedas o en el caso de una moto mas grande revisar que tenga agua pero los anteriores son los que la gente esta menos acostumbrada a hacer y va a un mecànico o directamente no lo hace.
el fin de esta entrada es que la gente se acustumbre a hacerle el mantenimiento por ellos mismos.

viernes, 22 de marzo de 2019

introducción al blog

¡Hola! los autores de este blog somos Agustìn  y Joaquìn del instituto Galileo Galilei.
Este blog trata de recomendaciones, gustos propios y demàs pero todo relacionado a las motos, sea enduro, velocidad en tierra, Motocross, Supermotard, Moto GP e incluso de uso diario.

ducati panigale v4

 La Ducati Panigale V4 es una deportiva que deriva directamente de la Desmosedici (nombre de la moto con la que ducati compite en la moto GP...