La Yamaha YZ450F es la motocross más potente del catálogo de la marca japonesa, una moto que fue profundamente renovada en 2018 y que en 2019 vuelve a introducir una serie de cambios, como son los soportes del eje de la rueda delantera más grandes para lograr mayor rigidez en el tren delantero. Con esta modificación, el piloto cuenta con mayor control de la moto.
No hay modificaciones en su motor, manteniéndose el cilindro inclinado hacia atrás, con la admisión en la parte delantera y la salida del escape por detrás. Toda la estructura se ha diseñado pensando en el centrado de masas y en la optimización de la entrega de la potencia.
La YZ450F dispone de arranque eléctrico, y para ello cuenta con una pequeña batería de ion-litio de reducido tamaño y peso contenido. No faltan en ella las ayudas más habituales en las cross actuales, como el control de salida (Launch Control System) que ya se instaló en la versión 2017. Este sistema evita el derrape de la rueda trasera y el levantamiento de la delantera en primera y segunda marcha y siempre que el botón se haya accionado.
El chasis también cambió el año pasado, destacando por su tamaño compacto y su rigidez. La YZ450F es una moto muy estrecha, con la carrocería y el asiento diseñados para facilitar los movimientos encima de la moto.
Ficha técnica Yamaha YZ450F 2019
Marca: Yamaha
Tipo de carnet: Moto competición
Año: 2019
Plazas: 1
Fabricante: Yamaha Motor Corporation
Web fabricante: www.yamaha-motor.jp
Importador: Yamaha Motor España
Web importador: www.yamaha-motor.es
Motor
Cilindrada exacta: 450 cc
Ciclo: 4 T
Disposición: Hacia atrás
Distribución: DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros: 1
Válvulas por cilindro: 4
Alimentación: Inyeccion de electrónica Keihin de 44 mm
Refrigeración: Líquida
Diámetro por carrera: 97 mm x 60.8 mm
Compresión: 12.8 :1
Combustible: Gasolina sin plomo 98
Limitación: No
